
يتخصص تخزين الليثيوم في تطوير المشاريع لشاحنات الرافعات الشوكية التجارية المصنعة في تكوينات قياسية وغير قياسية.
يشهد قطاع الرافعة الشوكية الكهربائية تحولًا عميقًا مدفوعًا بتكنولوجيا بطارية أيون الليثيوم. يمثل هذا التحول أكثر من مجرد تغيير بسيط في مصدر الطاقة ؛ إنه تحسين شامل لأنماط استخدام الرافعة الشوكية وعرض القيمة الإجمالية.
1. ماركات رافعة شوكية كهربائية رئيسية
يتميز سوق الرافعة الشوكية الكهربائية بمنظر طبيعي واضح ، يهيمن عليه العمالقة الدوليون والشركات الصينية الرائدة.
1. Internation الطبقة العلياال ماركات (treditقادة أيونال)
-شركة تويوتا للصناعات:أكبر شركة تصنيع رافعة شوكية في العالم. يوفر خط إنتاج شامل مشهور بموثوقيته وشبكة الخدمة الشاملة.
-مجموعة كيون:تشمل محفظتها علامات تجارية مثلليند(رائدة في فئة متميزة ، معروفة بالابتكار) ،لا يزال، وديموغرافية، تغطي جميع قطاعات السوق.
-جونجهينريتش:شركة مصنعة ألمانية رائدة تتمتع بخبرة قوية في الرافعات الشوكية الكهربائية ، ولا سيما التفوق في معدات المستودعات.
-كرومعدات wn Corبوريشن:شركة عائلية مقرها في الولايات المتحدة تحظى بتقدير كبير لتصميمها المتفوق ، وبيئة العمل ، والمتانة ، مع خبرة عميقة في الرافعات الشوكية الكهربائية.
-ميتسوبيشي لوجيسالتالي:عملاق عالمي آخر يقدم مجموعة كاملة من المنتجات مع تغطية سوقية واسعة.
2. العلامات التجارية الصينية الرائدة (المنافسين الأقوياء)
-مجموعة هانغشا:واحدة من الشركات الرائدة في الصين للرافعات الشوكية مع محفظة منتجات متنوعة وموقف استباقي للغاية في تعزيز رافعات شوكية ليثيوم أيون.
-نوبليفت:تمتلك قوة كبيرة في قطاع الرافعة الشوكية الكهربائية الخفيفة والمتوسطة الخدمة والحلول اللوجستية الذكية.
-BYD:لاعب سوق فريد.إنها واحدة من الشركات العالمية القليلة المصنعة للرافعات الشوكية التي تعمل على التوحيد معبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LiFePO4) "فوسفات الحديد".يتم تسويق هذه البطاريات بأمان عالية ودورة حياة طويلة كنقاط بيع أساسية ، وتأثير BYD العالمي يتوسع بسرعة.
ثانيا. عملية التحولمن حمض الرصاص إلى أيون الليثيوم: Core Advaناتاغيس
في حين أن بطاريات الرصاص الحمضية كانت منذ فترة طويلة مصدر الطاقة القياسي للرافعات الشوكية الكهربائية ، فإن أيون الليثيوم أصبح بسرعة الخيار السائد لمبيعات الرافعات الشوكية الجديدة.
المزايا الأساسية للتحول من بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات أيون الليثيوم:
1. كفاءة تشغيلية فائقة
-فرصة الشحن:يمكن شحن بطاريات أيون الليثيوم جزئيًا في أي وقت دون الحاجة إلى دورة تفريغ كاملة أو الشحن الكامل المطول من 8 إلى 12 ساعة الذي تتطلبه بطاريات الرصاص الحمضية. يمكن للمشغلين إجراء عمليات تحسين سريعة أثناء فترات الراحة أو تغيير المناوبة ، مما يتيحعملية "على مدار الساعة".
-لا يوجد تأثير للذاكرة وخالي من الصيانة:يلغي الحاجة إلى الري المنتظم ، والشحن العادل ، والمخاوف بشأن تقليل العمر بسبب ممارسات الشحن غير الصحيحة المرتبطة ببطاريات الرصاص الحمضية.
-خرج الجهد ثابت:تحافظ بطاريات أيون الليثيوم على جهد ثابت طوال دورة التفريغ ، مما يضمن أن الرافعة الشوكية توفر الأداء الكامل (مثل سرعة السفر وسرعة الرفع) حتى تنفد البطارية تقريبًا. على النقيض من ذلك ، ينخفض جهد بطارية الرصاص الحمضية أثناء التفريغ ، مما يؤدي إلى تدهور الأداء.
2. اقتصاديات دورة حياة كبيرة
-عمر خدمة أطول:عادة ما يساوي عمر حزمة بطارية ليثيوم أيون واحدة 2-3 مجموعات من بطاريات الرصاص الحمضية. في حين أن الاستثمار الأولي هو أعلى ، فإنه يتجنب التكلفة المتكررة لاستبدال بطاريات الرصاص الحمضية.
-انخفاض تكاليف الصيانة بشكل كبير:يزيل مهام الصيانة لبطاريات الرصاص الحمضية ، وغرف الشحن المخصصة ، وأنظمة التهوية ، والتكاليف/المخاطر المرتبطة بمعالجة ضباب حمض الكبريتيك والأحماض.
-كفاءة طاقة أعلى:بطاريات ليثيوم أيون تتباهى بكفاءة شحن تتجاوز ، أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية مما يؤدي إلى توفير ما يقرب من 20-من تكاليف الكهرباء.
3. السلامة والفوائد البيئية
-تعزيز السلامة:توفر أنظمة إدارة البطارية المتقدمة (BMS) الحماية من الشحن الزائد والتفريغ الزائد والسخونة الزائدة والدوائر القصيرة. يُلاحظ بشكل خاص كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) لثباته الحراري العالي.
-أكثر صداقة للبيئة:لا يحتوي على معادن ثقيلة مثل الرصاص أو المواد الكيميائية الخطرة مثل حمض الكبريتيك. على الرغم من أن النظام البيئي لإعادة التدوير لا يزال قيد التطوير ، فإن التأثير البيئي لدورة الحياة الإجمالية أقل بكثير من بطاريات الرصاص الحمضية.
أوالتحديات في تحول السوق:
-استثمار أولي أعلى:لا يزال سعر شراء الرافعات الشوكية أيون الليثيوم أعلى بكثير من نظيراتها من حمض الرصاص. هذا هو العائق الرئيسي لبعض العملاء الحساسين للسعر.
-الإدراك والقبول الفني:لا يزال لدى بعض المستخدمين التقليديين مخاوف بشأن سلامة بطاريات أيون الليثيوم وعمرها الافتراضي وإمكانية إعادة تدويرها ، مما يتطلب تعليمًا في السوق ووقت لبناء الثقة.